{"id":644,"date":"2019-10-09T10:52:09","date_gmt":"2019-10-09T13:52:09","guid":{"rendered":"https:\/\/togawaengenharia.com.br\/blog\/?p=644"},"modified":"2026-04-06T08:06:31","modified_gmt":"2026-04-06T11:06:31","slug":"causa-de-acidentes-com-caldeiras-combustao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/togawaengenharia.com.br\/blog\/causa-de-acidentes-com-caldeiras-combustao\/","title":{"rendered":"Causa de Acidentes com Caldeiras: Combust\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n<p>Acidentes com caldeiras s\u00e3o sempre muito impactantes, seja pela destrui\u00e7\u00e3o causada ou pelas vidas envolvidas. E uma das principais causas \u00e9 falha no sistema de combust\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Veja tamb\u00e9m:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"Causa de Acidentes com Caldeiras: Falta de \u00c1gua (abre numa nova aba)\" href=\"https:\/\/togawaengenharia.com.br\/blog\/causa-de-acidentes-com-caldeiras-falta-de-agua\/\" target=\"_blank\">Causa de Acidentes com Caldeiras: Falta de \u00c1gua<\/a><\/li><li><a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"Causa de Acidentes com Caldeiras: Excesso de Press\u00e3o (abre numa nova aba)\" href=\"https:\/\/togawaengenharia.com.br\/blog\/causa-de-acidentes-com-caldeiras-pressao\/\" target=\"_blank\">Causa de Acidentes com Caldeiras: Excesso de Press\u00e3o<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/togawaengenharia.com.br\/blog\/causa-de-acidentes-com-caldeiras-agua-da-caldeira\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"Causa de Acidentes com Caldeiras: Tratamento de \u00c1gua (abre numa nova aba)\">Causa de Acidentes com Caldeiras: Tratamento de \u00c1gua<\/a><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>A\ncombust\u00e3o \u00e9 a fonte de calor mais comum para gera\u00e7\u00e3o de vapor. Dependendo do\ntipo de combust\u00edvel utilizado (s\u00f3lido, l\u00edquido ou gasoso), os componentes de\ncontrole e seguran\u00e7a do sistema de combust\u00e3o diferem.<\/p>\n\n\n\n<p>Falando\nespecificamente da queima de combust\u00edvel l\u00edquido ou gasoso, um dos maiores\nriscos do sistema de combust\u00e3o \u00e9 a aus\u00eancia de chama e constante inje\u00e7\u00e3o de\ncombust\u00edvel. Normalmente esse tipo de falha ocorre na seguinte din\u00e2mica:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Sistema tentar partir: injeta combust\u00edvel e\nacende o piloto.<\/li><li>Falha no acendimento<\/li><li>Repeti\u00e7\u00e3o do processo de partida at\u00e9 o\nacendimento.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p> O problema dessa situa\u00e7\u00e3o \u00e9 o grande ac\u00famulo de combust\u00edvel na c\u00e2mara de combust\u00e3o que, quando finalmente funciona a igni\u00e7\u00e3o, libera uma quantidade gigantesca de energia que pode causar danos graves \u00e0 estrutura do equipamento, consequentemente \u00e0s pessoas e instala\u00e7\u00f5es ao redor. <\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:55px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Como Evitar Acidentes com Caldeiras<\/h3>\n\n\n\n<p>Visando\nminimizar os riscos desse tipo de acidente, a NR 13, no item 13.4.4.7.2 exige\nque caldeiras categoria B disponham de SGC (Sistema de Gerenciamento de\nCombust\u00e3o), prevendo as seguintes fun\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Sequenciamento de purga e acendimento<\/li><li>Teste de estanqueidade das v\u00e1lvulas de bloqueio<\/li><li>Prote\u00e7\u00e3o de press\u00e3o alta e baixa de combust\u00edvel<\/li><li>Prote\u00e7\u00e3o de falha de chama<\/li><li>Entre outras<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Essas fun\u00e7\u00f5es visam essencialmente evitar que combust\u00edvel seja injetado quando n\u00e3o necess\u00e1rio, em quantidade diferente da necess\u00e1ria e o seu ac\u00famulo na c\u00e2mara de combust\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:58px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Recomenda\u00e7\u00f5es<\/h3>\n\n\n\n<p>Resumindo,\nrecomenda-se os seguintes pontos:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Antes<\/strong> de iniciar o processo de partida <strong>e ap\u00f3s<\/strong> cessar a combust\u00e3o, o ventilador deve operar para executar o que se chama de purga. O tempo de opera\u00e7\u00e3o do ventilado depende da curva do ventilador e do volume da c\u00e2mara de combust\u00e3o. Essa a\u00e7\u00e3o evita o ac\u00famulo de combust\u00edvel no interior da caldeira.<\/li><li>Invista em equipamentos com sistema de combust\u00e3o que atenda aos requisitos da NR13 (SGC) e da ABT NBR 12.313, com sequ\u00eancia definida de partida e parada, processos de pr\u00e9 e p\u00f3s purga e garantia de estanqueidade das v\u00e1lvulas de bloqueio.<\/li><li>Utilize sensor de chama (UV) com sistema de auto verifica\u00e7\u00e3o para garantir a n\u00e3o ocorr\u00eancia de falso ok.<\/li><li>Em caldeiras de combust\u00edvel l\u00edquido, evite tentativas sucessivas de partida.<\/li><li>Mantenha os pressostatos de combust\u00edvel calibrados e garanta seu intertravamento com o sistema de combust\u00e3o.<\/li><li>Verifique semanalmente por vazamentos de combust\u00edvel.<\/li><li>Teste diariamente os intertravamentos do sensor de chama e dos pressostatos.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:48px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Conclus\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n<p>Excesso de combust\u00edvel e sistema de combust\u00e3o desregulado s\u00e3o condi\u00e7\u00f5es perigos\u00edssimas para opera\u00e7\u00e3o da caldeira. Por\u00e9m com equipamentos certos, confi\u00e1veis e uma rotina de manuten\u00e7\u00e3o bem estabelecida, \u00e9 poss\u00edvel garantir a opera\u00e7\u00e3o segura dos equipamentos.<\/p>\n\n\n\n<p>N\u00f3s da Togawa Engenharia trabalhamos e indicamos as caldeiras Miura, principalmente no quesito seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<p>Veja mais sobre as caldeiras Miura&nbsp;<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"http:\/\/togawaengenharia.com.br\/caldeiras-miura\/\" target=\"_blank\">aqui<\/a>&nbsp;(em nosso site) e&nbsp;<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"http:\/\/miuraboiler.com.br\/\" target=\"_blank\">aqui<\/a>&nbsp;(no site deles).<\/p>\n\n\n\n<p>E como est\u00e1 sua caldeira? Disp\u00f5e de todos os elementos de controle e seguran\u00e7a do sistema de combust\u00e3o?<\/p>\n\n\n\n<p>E como sempre, coment\u00e1rios, d\u00favidas s\u00e3o bem-vindos. Deixem seus coment\u00e1rios ou entre em contato:&nbsp;<a href=\"mailto:contato@togawaengenharia.com.br\">contato@togawaengenharia.com.br<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Acidentes com caldeiras s\u00e3o sempre muito impactantes, seja pela destrui\u00e7\u00e3o causada ou pelas vidas envolvidas. 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